今回ご紹介する路線は西武拝島線です。

路線距離は小平駅から拝島駅までの14.3km。

玉川上水駅 – 武蔵砂川駅間 (2.4km)・西武立川駅 – 拝島駅間 (2.7km) をのぞく全線が複線になっています。

住宅地の中を進んだかと思うと突然高架になり、さらに進むと畑が広がり、やがて多くの線路が密集している拝島へと到着します。

小平駅から萩山駅は、多摩湖鉄道が旧・西武鉄道線への接続のため1929年に支線として開通。その後、多摩湖鉄道→武蔵野鉄道は旧・西武鉄道と合併し、1958年に萩山駅を移設して小平駅 – 萩山駅 – 多摩湖駅(現在の西武遊園地駅)間の直通運転を開始した。

小川駅から玉川上水駅は日立航空機立川工場への専用鉄道として敷設したものを第二次世界大戦終了後に西武鉄道が取得して、1949年に上水線として開業したものだそうな。

1962年に小川駅から萩山駅間が開通し、同時に小平駅 – 萩山駅も上水線に編入。小平駅 – 萩山駅 – 玉川上水駅間の直通運転を開始し、新宿線直通列車も設定された。

この区間は、元々陸軍施設への引き込み線として開通したもので、その後陸軍施設跡にできたブリジストン東京工場でも利用していたそうである。

このため小川駅 – 萩山駅間は現在でも工場の敷地内を通っており、工場内の連絡橋が線路を跨いでいるのだそうだ。

その後、1968年に玉川上水駅 – 拝島駅が開通し拝島線として全線開通。現在のかたちとなった。

この時玉川上水駅構内の線路をつけ替えて延伸したことから後述するように玉川上水駅からキロポストが始まっているとのこと。

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